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京都駅のとある夜に…
今日は用事があって京都駅へ夕方(夜)に訪れた
でも、幾ら粘っても見れる列車は普段どおり
去年のこの時期は、同じ時間でも寝台特急『なは・あかつき』などは見れた。しかし、今年3月にあったJRのダイヤ改正によって廃止されてしまったから、残念なことにいつもどおりの(昼間の運行と同じ)列車しか見れない
この写真は京都駅南北自由通路の西口前(改札内)にある電光掲示板、その中の特急列車の名前を見ても、『サンダーバード』や『雷鳥』など、昼間でも見られる列車と同じである
去年のこの時期、後30分待てば寝台特急の『なは・あかつき』が見られた。しかし、これは今年の3月15日にあったJRのダイヤ改正によって姿を消してしまった
また、京都駅のプラットホーム
この写真は0番線ホームで撮影したが、珍しい列車は1本も来ずに、ただ向かいの2番線ホームに入線するのは普通どおりの長浜行き新快速列車
今年の3月15日に京都駅で撮影した写真
寝台特急の『なは・あかつき』。
同時に寝台急行の『銀河』も姿を消してしまった。
・なは:京都~熊本
・あかつき:京都~ながさき
・銀河:東京~大阪
だった。
同時に、寝台特急『日本海』も2往復から1往復になった。
俺ら鉄道ファンにとってはとても悲しい事実である。
また、高校生の俺にとっては、まだ、将来その列車に乗って旅行する前に廃止されるのだからより一層悔しいものである
抗議を起こせるなら起こしたい
11月30日に夢の超特急、0系新幹線が廃止されることも、
今の人々はより速い700系やN700系で旅行するのだろう。
ちなみに3月14日現在、俺のブログにこのダイヤ改正の記事は存在しなかった。何故なら、俺のブログさえこの世に存在しなかったからだ。また、俺のブログは今年の4月4日に開設した。もし3月14日に俺のブログが存在していたのであれば、このダイヤ改正について沢山の記事を投稿していたことだろう。俺は高校生なので、高1の春休みまでブログを持つことを親に許可されなかったからだ。悲しい~
こんな悲しい話もあるが、
夜の京都駅夜景はかなり綺麗なものである
京都駅中央口。
圧縮したので画質は悪いが、これからクリスマスシーズンなので、巨大なリースが壁に飾られていて、より迫力がある
年中見られる京都タワーのライトアップ
京都駅前、京都タワーホテルの上に聳え立つ。
いつ見ても美しい
今回は写真5枚の盛り沢山の京都駅ネタでした~
(オリモン絵文字総勢!5×2=10匹!)
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でも、幾ら粘っても見れる列車は普段どおり
去年のこの時期は、同じ時間でも寝台特急『なは・あかつき』などは見れた。しかし、今年3月にあったJRのダイヤ改正によって廃止されてしまったから、残念なことにいつもどおりの(昼間の運行と同じ)列車しか見れない
この写真は京都駅南北自由通路の西口前(改札内)にある電光掲示板、その中の特急列車の名前を見ても、『サンダーバード』や『雷鳥』など、昼間でも見られる列車と同じである
去年のこの時期、後30分待てば寝台特急の『なは・あかつき』が見られた。しかし、これは今年の3月15日にあったJRのダイヤ改正によって姿を消してしまった
また、京都駅のプラットホーム
この写真は0番線ホームで撮影したが、珍しい列車は1本も来ずに、ただ向かいの2番線ホームに入線するのは普通どおりの長浜行き新快速列車
今年の3月15日に京都駅で撮影した写真
寝台特急の『なは・あかつき』。
同時に寝台急行の『銀河』も姿を消してしまった。
・なは:京都~熊本
・あかつき:京都~ながさき
・銀河:東京~大阪
だった。
同時に、寝台特急『日本海』も2往復から1往復になった。
俺ら鉄道ファンにとってはとても悲しい事実である。
また、高校生の俺にとっては、まだ、将来その列車に乗って旅行する前に廃止されるのだからより一層悔しいものである
抗議を起こせるなら起こしたい
11月30日に夢の超特急、0系新幹線が廃止されることも、
今の人々はより速い700系やN700系で旅行するのだろう。
ちなみに3月14日現在、俺のブログにこのダイヤ改正の記事は存在しなかった。何故なら、俺のブログさえこの世に存在しなかったからだ。また、俺のブログは今年の4月4日に開設した。もし3月14日に俺のブログが存在していたのであれば、このダイヤ改正について沢山の記事を投稿していたことだろう。俺は高校生なので、高1の春休みまでブログを持つことを親に許可されなかったからだ。悲しい~
こんな悲しい話もあるが、
夜の京都駅夜景はかなり綺麗なものである
京都駅中央口。
圧縮したので画質は悪いが、これからクリスマスシーズンなので、巨大なリースが壁に飾られていて、より迫力がある
年中見られる京都タワーのライトアップ
京都駅前、京都タワーホテルの上に聳え立つ。
いつ見ても美しい
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